遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过20km/h速度进站。《技规》第381条

在进行区间逻辑检查报警功能按钮按下操作时，需至少保持按下状态（）。

车站值班员接到接触网停电的调度命令后，须将施工、检修作业区域、接触网停电影响范围及起止时间等重要事项记载于（）内。

跨班进行的接触网施工、检修及相关停电区域、行车调度命令须在（）中作为重点交接事项进行签字交接。

接触网有计划施工、维修停电，车站值班员须提前（）通知车站（车间）值班干部到行车室监控作业（无计划停电时须立即通知）。

接车站车站值班员同意邻站反方向预告（承认闭塞）前，核对（）。

车站值班员、信号员在接发超限列车填记占线板时，在占线板上注明（）。

列车运行计划中未包括的列车，按（）指示办理。

客车使用人力制动机防溜时，车站值班员（信号员）接到防溜撤除的汇报后，对客车人力制动机防溜撤除情况要进行追问，再次确认防溜已撤除并向（）汇报后方可排列进路。

车站值班员（信号员）准备接发列车（调车）进路前必须联系（）确认铁鞋已撤除，占线板相关记载、控制台相关标记已消除（“鞋”字帽已摘去）。

接发列车时，严格按（）规定停止影响列车进路的调车作业。