在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。《技规》第359条

客运列车脱轨1辆，中断单线行车3h，属于一般A类事故。

货运列车脱轨（）以上6辆以下，构成一般A类事故。

某繁忙干线调车作业发生冲突、脱轨，造成双线之一线行车中断3h15min，属于一般（）事故。

一般B类以上，重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后，事故调查组应当在（）内通知相关单位，接受调查。

负有事故重要责任的，承担事故直接经济损失费用的（）以上、50%以下。

负有事故次要责任的，承担事故直接经济损失费用的（）以下。

负有事故主要责任的，承担事故直接经济损失费用的（）以上。

京广线发生发生货物列车颠覆，脱轨32辆并中断行车28h，直接经济损失4150万元，属于铁路交通（）事故。

某铁路专用线上的车辆溜入区间后与养路机械发生冲突脱轨，中断铁路行车10h30min，属于铁路交通（）事故。

陇海线发生货物列车颠覆，脱轨60辆并中断行车44h，直接经济损失2100万元，属于铁路交通（）事故。