接车进路上道岔无表示故障道岔开通位置不在进路所需位置时，现场人工准备进路并加锁。

编制调车作业计划要做到规范合理，尽量（），避免或减少穿越正线、以大组车连挂小组车作业等。

未设值班干部的车站由车站值班员分别于每日（）对站内停留车防溜情况各检查1次，检查情况均填写在行车室《巡视检查指导簿》内。

遇（），可不关闭该区间逻辑检查报警功能。

遇（），关系区间两端站须联系同时关闭该区间逻辑检查报警功能后办理。

站内（）不纳入轨道电路分路不良管理。

三级分路不良指安全风险较小、使用率较低的（）出现的轨道电路分路不良。

二级分路不良指（）出现的分路不良。

一级分路不良指站内（）、列车进路（不含非到发线办理的列车进路）上的轨道区段，驼峰调车场溜放作业的调车线出现的轨道电路分路不良。

站内（）、列车进路上的轨道区段，驼峰调车场溜放作业的调车线的轨道电路区段，原则上不得出现轨道电路分路不良。

管内计算机联锁车站均可以实现分路不良区段标示功能，由车站值班员根据电务登记内容，在操作台相应轨道电路区段分路不良处所设置分路不良标识，由（）共同确认。