接车进路上道岔区段出现红光带故障道岔开通位置在进路所需位置时，在控制台上单独锁闭，现场人工加锁。

车站值班员接到列车反方向行车、双线改为单线或恢复双线行车的调度命令后，须向（）传达。

调车作业计划执行“干一钩抹一钩”制度，情况不明时，及时与现场取得联系，确定（），不得臆测排列进路。

车站值班员（信号员）开放信号前须通过（）标记确认防溜措施已撤除。

编制调车作业计划要做到规范合理，尽量（），避免或减少穿越正线、以大组车连挂小组车作业等。

未设值班干部的车站由车站值班员分别于每日（）对站内停留车防溜情况各检查1次，检查情况均填写在行车室《巡视检查指导簿》内。

遇（），可不关闭该区间逻辑检查报警功能。

遇（），关系区间两端站须联系同时关闭该区间逻辑检查报警功能后办理。

站内（）不纳入轨道电路分路不良管理。

三级分路不良指安全风险较小、使用率较低的（）出现的轨道电路分路不良。

二级分路不良指（）出现的分路不良。