防洪预警等级从危害风险程度分为（ ）

轨道电路分路不良办理列车进路前，必须人工确认进路上分路不良区段空闲。

发现列尾主机灯光熄灭或有异状时，要及时报告列车调度员并通知邻站。

现场人员返回安全地点后，应及时通知车站值班员（内勤值班员）撤除防护。

列尾作业人员摘解列尾主机时，双脚分开站立，脚可以站立在列尾主机的下方。

车站（车间）人员进入现场（指接发列车区域）作业或检查前，应向车站值班员（内勤助理值班员）申请防护，由车站值班员（内勤值班员）填写《人身安全联控表》，并在接发列车时及时进行安全提示。

电气化区段，编制调车作业计划时应在计划空白处标注“接触网有电，禁止登高”字样。

电气化区段，编制调车作业计划时应在计划空白处标注“注意安全”字样。

供电部门维修不同供电臂的电分相、电分段时，车站值班员必须确认调度命令两端供电臂均已停电时，方准签认《行车设备施工登记簿》。

综合“天窗”作业期间，轨道车与其他部门在站内的维修作业有冲突（作业地点不满足轨道车行车条件）而又无法避开时，车站值班员须待轨道车越过其他作业部门登记的作业地点后，方准签认给点，给点时要考虑保证轨道车按时返回车站。

车站发现或接到行车设备故障或不正常的汇报时，应写明发生的时间、地点、现象，影响情况（影响情况是指发生设备故障时影响的接发列车或调车作业的具体情况，如影响×次×道发车、造成×次机外停车等），接到报告的故障还应写明报告人职务、姓名（列车司机或列车其他乘务人员报告时还应写明车次）。