防洪预警等级根据降雨量等级分为（ ）

轨道电路分路不良排列进路、开放信号并确认无误后，必须将进路上分路不良区段的道岔实行单独锁闭。

轨道电路分路不良办理列车进路前，必须人工确认进路上分路不良区段空闲。

发现列尾主机灯光熄灭或有异状时，要及时报告列车调度员并通知邻站。

现场人员返回安全地点后，应及时通知车站值班员（内勤值班员）撤除防护。

列尾作业人员摘解列尾主机时，双脚分开站立，脚可以站立在列尾主机的下方。

车站（车间）人员进入现场（指接发列车区域）作业或检查前，应向车站值班员（内勤助理值班员）申请防护，由车站值班员（内勤值班员）填写《人身安全联控表》，并在接发列车时及时进行安全提示。

电气化区段，编制调车作业计划时应在计划空白处标注“接触网有电，禁止登高”字样。

电气化区段，编制调车作业计划时应在计划空白处标注“注意安全”字样。

供电部门维修不同供电臂的电分相、电分段时，车站值班员必须确认调度命令两端供电臂均已停电时，方准签认《行车设备施工登记簿》。

综合“天窗”作业期间，轨道车与其他部门在站内的维修作业有冲突（作业地点不满足轨道车行车条件）而又无法避开时，车站值班员须待轨道车越过其他作业部门登记的作业地点后，方准签认给点，给点时要考虑保证轨道车按时返回车站。