防洪工作坚持（ ）、（ ）、（ ）的原则。

封锁区间派出救援列车时，以列车调度员的命令作为进入封锁区间的许可。

挂有超限车的列车或超限货物列车在特殊情况必须变更固定线路接发时，必须经列车调度员以口头指示准许，并通知值班干部到岗盯控。

自动闭塞区段的区间有轨道电路分路不良时，下达调度命令改按站间间隔行车，车站值班员须指派人员现场确认列车整列到达。

轨道电路分路不良排列进路、开放信号并确认无误后，必须将进路上分路不良区段的道岔实行单独锁闭。

轨道电路分路不良办理列车进路前，必须人工确认进路上分路不良区段空闲。

发现列尾主机灯光熄灭或有异状时，要及时报告列车调度员并通知邻站。

现场人员返回安全地点后，应及时通知车站值班员（内勤值班员）撤除防护。

列尾作业人员摘解列尾主机时，双脚分开站立，脚可以站立在列尾主机的下方。

车站（车间）人员进入现场（指接发列车区域）作业或检查前，应向车站值班员（内勤助理值班员）申请防护，由车站值班员（内勤值班员）填写《人身安全联控表》，并在接发列车时及时进行安全提示。

电气化区段，编制调车作业计划时应在计划空白处标注“接触网有电，禁止登高”字样。