进站信号机故障（只显示红灯而不能显示绿灯或黄灯）进路准备方式为（）。

路用列车（作业车）作业完毕，由封锁区间直接进入站内，或由站内封锁股道直接进入区间时，施工负责人确认列车具备安全行车条件后，通知司机并说明行车限制条件，司机向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员（列车调度员）开放进（出）站信号接发车。

行车设备施工、维修时可转为非常站控模式

车站值班员（列车调度员）接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情报告后，应立即通知有关列车停车

当洪水已漫过钢轨时，司机应立即停车，并报告车站值班员（列车调度员）；车站值班员（列车调度员）通知工务部门现场检查，根据工务部门确定的列车运行条件组织列车开行。

车站值班员（信号员）得到调车长车列（机车）出清轨道电路分路不良区段的报告后，方可准备进路，未得到调车长的报告，严禁操纵道岔。

自动站间、半自动闭塞区段闭塞机故障行车凭证为路票（格拉段、拉日线为调度命令）。

自动站间、半自动闭塞区段闭塞机故障进路准备方式为正常排列进路。

自动站间、半自动闭塞区段闭塞机故障闭塞方式为基本闭塞。

自动站间、半自动闭塞区间发车进路上的道岔无表示行车凭证为绿色许可证。

自动站间、半自动闭塞区间发车进路上的道岔区段出现红光带行车凭证为绿色许可证。