安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（）。

联锁设备停用时，与接车线末端衔接的隔开设备的有关道岔开通隔开设备并按规定加锁（锁闭）后，隔开设备不可使用。

同方向不能同时发接列车而先发后接时，待发出列车尾部越过相对方向进站（接车进路）信号机后，方准开放进站（接车进路）信号机；先接后发时，须待列车进入接车线警冲标内防停妥后，方准开放出站（发车进路）信号机。

动车组在始发站始发前，应将车门保持关闭状态。

旅客列车、通勤列车在乘降所（点）发车时，由列车员确认后通知列车长，列车长通知车辆乘务员，由车辆乘务员通知司机开车。

手板道岔闭止把和带柄标志的加锁条件由电务部门负责，锁板由工务部门负责。

车站控制状态的车站，助理值班员须及时出务立岗接送列车（包括不挂车的单机、重型轨道车）。

调度集中控制状态的车站，除在站办理旅客或通勤人员乘降的旅客列车外，助理值班员可不出务立岗接送其他列车。

语音记录装置良好的车站可以使用列车无线调度通信设备发车。

办理客运业务的旅客列车，在设有助理值班员的车站，应使用手信号发车（动车组除外）。

列尾主机维修点、检测点不得发出（通过）不挂列尾主机或挂故障列尾主机的列车（调度命令开行的不挂列尾主机列车除外）。