道岔表示器的显示方式昼间无显示；夜间为紫色灯光表示().

列尾主机软管与车辆制动软管连接后自然下垂高度距钢轨面垂直距离100mm以上，低于时将列尾主机软管在钩提杆上缠绕后再与车辆制动软管连接。

列尾主机及附属设备纳入每日交接班内容。交接班时，列尾作业员对作业点保存的列尾主机及列尾电池进行检测，将数值记录在本岗位交接班簿内，本岗位无交接班簿可在《车站值班员交接班簿》内交接。

道岔紧固由工务人员负责。

接发列车人员接车时，自列车接近至列车到达进站停妥或通过列车整列出站前不得交接班。

当调车作业能进入接发旅客列车进路时，准许脱轨器作为隔开设备使用。

联锁设备停用时，与接车线末端衔接的隔开设备的有关道岔开通隔开设备并按规定加锁（锁闭）后，隔开设备不可使用。

同方向不能同时发接列车而先发后接时，待发出列车尾部越过相对方向进站（接车进路）信号机后，方准开放进站（接车进路）信号机；先接后发时，须待列车进入接车线警冲标内防停妥后，方准开放出站（发车进路）信号机。

动车组在始发站始发前，应将车门保持关闭状态。

旅客列车、通勤列车在乘降所（点）发车时，由列车员确认后通知列车长，列车长通知车辆乘务员，由车辆乘务员通知司机开车。

手板道岔闭止把和带柄标志的加锁条件由电务部门负责，锁板由工务部门负责。