三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光表示（）。

遇换挂本务机车时，原本务机车司机解除“一对一”关系后，通知车站值班员列尾主机号码，车站值班员向换挂机车司机通知列尾主机号码，换挂机车司机按规定正确建立“一对一”关系。

格拉段列尾作业员确认列尾主机自检通过后（标志灯显示pass），安装列尾主机并通知本务司机列尾主机号，司机在《司机手册》中记录主机号并将列尾主机号输入列首控制盒，按压“通信连接》按钮，列首控制盒语音提示“列尾连接成功”并显示“已连接”，即建立“一对一”关系。

格拉段以外列尾作业点，后续列尾主机在先发列车与列尾主机未建立好“一对一”关系时，可以提前接通电源。

格拉段以外无机车号确认仪的作业点，由司机负责建立“一对一”关系。

格拉段以外有机车号确认仪的作业点，由列尾作业员负责使用机车号确认仪建立“一对一”关系。

列尾主机的钥匙由列尾作业员（含车站助理值班员、调车组人员、车务值乘人员、司机）使用，相关人员须认真交接、保管。

列尾主机软管与车辆制动软管连接后自然下垂高度距钢轨面垂直距离100mm以上，低于时将列尾主机软管在钩提杆上缠绕后再与车辆制动软管连接。

列尾主机及附属设备纳入每日交接班内容。交接班时，列尾作业员对作业点保存的列尾主机及列尾电池进行检测，将数值记录在本岗位交接班簿内，本岗位无交接班簿可在《车站值班员交接班簿》内交接。

道岔紧固由工务人员负责。

接发列车人员接车时，自列车接近至列车到达进站停妥或通过列车整列出站前不得交接班。