单机挂车时，可以挂（）。

接到列车超限、超长预告时，车站值班员通知内、外勤助理值班员 “××（次）超限 [××（次）超长，计长××] ”，占线板填写人员在占线板上注明“××（次）超限”、“××（次）超长××（超长后写明计长值）”。

两人共同填记一块占线板时，车站应对占线板的填记明确分工。

车站一端有两个及其以上列车运行方向时，均应在占线板上标明列车运行方向，即在车次后标注邻站站名（根据车次能够区分时除外）。

车站TDCS（CTC）设备使用正常，车站值班员、外勤助理值班员、内勤助理值班员能通过TDCS（CTC）设备掌握车次、股道时，对接发列车情况可不填记占线板。

调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或半自动闭塞。《技规》第98条

CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。《技规》第98条

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。《技规》第88条

进站及接车进路色灯信号机，均应设调车信号。

设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。《技规》第82条

半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。《技规》第76条