半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机（ ）。《技规》第320条

机车车辆脱轨是指车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）。

繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48 小时以上，为特别重大事故。

繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上，为特别重大事故。

造成1亿元以上直接经济损失为特别重大事故。

造成30人以上死亡为特别重大事故。

利用登销记系统进行登销记时，须优先使用指纹办理，因故无法使用指纹登销记时可采用账号办理，并注明原因。

遇登销记系统因故无法提取施工（维修）日计划信息及系统故障时，使用纸质《行车设备施工登记簿》办理。

利用登销记系统进行登销记时，须优先使用指纹办理，因故无法使用指纹登销记时可采用账号办理，并注明原因。

在进行区间逻辑检查报警功能使用ZRJA（总人解按钮）时，每按下一次ZRJA（总人解按钮），只能对一个闭塞分区进行解锁操作，需对第2个闭塞分区的解锁操作时，需要松开ZRJA（总人解按钮），间隔10秒后再进行解锁操作。

车站值班员关闭（开启）区间逻辑检查功能及解锁逻辑检查报警时，均应执行“眼看、手指、口呼”及“一看、二按、三确认、四呼唤” 制度。