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昆明车务段调车长中级工

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昆明车务段调车长中级工

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站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

A、正确

B、错误

答案：A

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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

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列车中软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的，由调车作业人员负责。

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推进车辆，车列前部瞭望人员，应执行要道还道制度得到扳道员道岔开通信号或确认调车信号开放正确后，向（）显示起动信号。

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列车重量应根据机车牵引力、区段内线路坡度及其设备条件确定.

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某牵出线有效长705m，则该线可容纳换长1.3的敞车().

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（）式驼峰分解一个车列后，机车下峰为下批分解车列打好基咄的作业，称()作业.

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关门车不得挂于机车后部()辆车之内.

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超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的实际坡度.

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列车应按《铁路技术管理规程》、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、重量或长度编组。

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机车车辆限界是机车车辆横断面的().

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昆明车务段调车长中级工

站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

A、正确

B、错误

答案：A

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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车中软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的，由调车作业人员负责。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

推进车辆，车列前部瞭望人员，应执行要道还道制度得到扳道员道岔开通信号或确认调车信号开放正确后，向（）显示起动信号。

A. 调车长

B. 司机

C. 连接员

D. 扳道员

点击查看答案

列车重量应根据机车牵引力、区段内线路坡度及其设备条件确定.

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

某牵出线有效长705m，则该线可容纳换长1.3的敞车().

A. 49辆

B. 39辆

C. 47辆

D. 46辆

点击查看答案

（）式驼峰分解一个车列后，机车下峰为下批分解车列打好基咄的作业，称()作业.

A. 推峰

B. 挂车

C. 溜放

D. 整理

点击查看答案

关门车不得挂于机车后部()辆车之内.

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的实际坡度.

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车应按《铁路技术管理规程》、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、重量或长度编组。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

机车车辆限界是机车车辆横断面的().

A. 最大尺寸

B. 最小尺寸

C. 面积

D. 尺寸

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