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昆明车务段调车长中级工

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昆明车务段调车长中级工

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判断题

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△7△8距牵引的内燃电力机车隔离2辆.

A、正确

B、错误

答案：B

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昆明车务段调车长中级工

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铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车正点到达.

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在调度集中区段，有关行车工作转为车站控制时，由（）指挥。

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安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于(）m。

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手推调车作业速度不得超过()km/h。

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连结及停留车位置时，口笛、号角鸣示方式为一长一短一长声

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安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50 m.

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要求防护人员撒回时，机车鸣笛（）。

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接触线路距钢轨顶面的高度，在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于（）mm。

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编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意即可。

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列车重量应根据机车牵引力、区段内线路坡度及其设备条件确定。

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昆明车务段调车长中级工

△7△8距牵引的内燃电力机车隔离2辆.

A、正确

B、错误

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铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车正点到达.

A. 正确

B. 错误

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在调度集中区段，有关行车工作转为车站控制时，由（）指挥。

A. 车站值班员

B. 指定的车站值班员

C. 列车调度员

D. 司机

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安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于(）m。

A. 100

B. 60

C. 50

D. 30

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手推调车作业速度不得超过()km/h。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

点击查看答案

连结及停留车位置时，口笛、号角鸣示方式为一长一短一长声

A. 正确

B. 错误

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安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50 m.

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

要求防护人员撒回时，机车鸣笛（）。

A. 一长声

B. 二长声

C. 三长声

D. 两短一长声

点击查看答案

接触线路距钢轨顶面的高度，在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于（）mm。

A. 5700

B. 6200

C. 6330

D. 6500

点击查看答案

编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意即可。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车重量应根据机车牵引力、区段内线路坡度及其设备条件确定。

A. 正确

B. 错误

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