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昆明车务段调车长中级工

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昆明车务段调车长中级工

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车站班计划由车站值班站长(调度室主任或车站）每夭按规定事件,接收铁路局调度所下达的班计划。车站班计划由主管运输的副站长(调度室主任或运转主任)负责编制。

A、正确

B、错误

答案：A

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线路的有效长的起点由警冲标、出站信号机分别确定.

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列车按运输性质的分类为:旅客列车、行邮行包列车、军用列车、货物列车、（）。

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警冲标是用来指示机车车辆停车时不准向道岔方面或线路交叉点方面越过.以防止停留在一线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲突的().

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()是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。

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（）驼峰，是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。

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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号昼间为()。

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（)式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体.

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车站必须装设进站信号机.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标)不小于50m的地点，如因吊车作业或制动距离的需要，一般不超过500m。

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内闭锁道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置，心轨接头与拉板相互分离或外窗分离或外锁闭装置失效时（）。

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接触线到距钢轨顶面的高度在区间和中间站.不小于5500mm，(旧线改造不小于5330mm.).

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昆明车务段调车长中级工

车站班计划由车站值班站长(调度室主任或车站）每夭按规定事件,接收铁路局调度所下达的班计划。车站班计划由主管运输的副站长(调度室主任或运转主任)负责编制。

A、正确

B、错误

答案：A

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线路的有效长的起点由警冲标、出站信号机分别确定.

A. 正确

B. 错误

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列车按运输性质的分类为:旅客列车、行邮行包列车、军用列车、货物列车、（）。

A. 单机

B. 动车组

C. 轨道车

D. 路用列车

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警冲标是用来指示机车车辆停车时不准向道岔方面或线路交叉点方面越过.以防止停留在一线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲突的().

A. 线路标志

B. 列车标志

C. 信号标志

D. 尾部标志

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()是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。

A. 全长

B. 有效长

C. 铺轨长度

D. 计算长度

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（）驼峰，是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。

A. 自动化

B. 机械化

C. 半自动化

D. 非机械化

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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号昼间为()。

A. 展开的绿色信号旗左右摇动

B. 展开的绿色信号旗上下摇动

C. 展开的绿色信号旗左右小动

D. 展开的绿色信号旗上下小动

点击查看答案

（)式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体.

A. 横列

B. 混合

C. 纵列

D. 单向纵列

点击查看答案

车站必须装设进站信号机.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标)不小于50m的地点，如因吊车作业或制动距离的需要，一般不超过500m。

A. 正确

B. 错误

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内闭锁道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置，心轨接头与拉板相互分离或外窗分离或外锁闭装置失效时（）。

A. 禁止使用

B. 加锁使用

C. 钉固使用

D. 注意使用

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接触线到距钢轨顶面的高度在区间和中间站.不小于5500mm，(旧线改造不小于5330mm.).

A. 正确

B. 错误

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