机翼的设计是为了产生升力，因而:

对于方向舵，偏航阻尼，转弯协调及配平的控制为

俯仰正常法则提供：

失速警告何时起动：

仅蓝液压系统工作，在放起落架之前，飞行操纵法则为：

当两个侧杆同向或反向运动时：

哪些操纵面用作地面扰流板？

有多少个液压系统驱动方向舵：

当坡度保护现用时，自动配平工作吗？

当备用法则现用时，偏航阻尼：

当备用法则现用时，大速度和大迎角保护将：