飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数＿＿；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数＿＿。

增大、增大

增大、减小

减小、增大

正确答案：B

解析：

飞机迎角小于临界迎角时，随着迎角增大，由于气流受到机翼表面的影响而发生剥离，使升力系数逐渐减小；而当迎角大于临界迎角时，气流分离的程度进一步加剧，升力系数逐渐减小。因此，当迎角增大时，升力系数会减小，所以答案选B。

俯仰直接法则为：

升降舵和可配平水平安定面（THS）通常由 ELAC2 控制。若 ELAC2 失效，会出现什么情况？

哪些操纵面用于横滚操纵？

在备用法则时，何时转换成直接法则：

如果迎角超过 8.5°或速度＜148kt，是否禁止缝翼从 1 收 0：

如果以大于α保护的迎角飞行，当松开侧杆后会发生什么情况：

哪些信号引起方向舵脚蹬运动？

按横侧正常法则，当坡度达到多少度时，坡度保护起动？

在着陆时，当飞机下降过 30 英尺时，系统开始减小俯仰姿态

如果升降舵副翼计算机1（ELAC1）和升降舵副翼计算机2 （ELAC2）都不可用，俯仰操纵自动转换到：