飞机相对气流的方向：

飞机处于光滑外形和正常法则，当飞行增稳计算机探测到过大迎角时：

在坡度大于（ ）时，自动配平失效。

俯仰直接法则为：

升降舵和可配平水平安定面（THS）通常由 ELAC2 控制。若 ELAC2 失效，会出现什么情况？

哪些操纵面用于横滚操纵？

在备用法则时，何时转换成直接法则：

如果迎角超过 8.5°或速度＜148kt，是否禁止缝翼从 1 收 0：

如果以大于α保护的迎角飞行，当松开侧杆后会发生什么情况：

哪些信号引起方向舵脚蹬运动？

按横侧正常法则，当坡度达到多少度时，坡度保护起动？