飞机对驾驶员操纵输入的响应特性，尤其对航迹和姿态的影响特性，即指：

当使用 APU 气源起动发动机，交输引气电门在自动位，如果在起动期间探测到 APU 引气泄露，交输引气活门的位置是：

如果 BMC1 失效，那么 APU 漏气探测会:

APU 引气活门是否比发动机引气活门有优先权？

交输活门是如何控制的？

引气活门是如何驱动的？

气源系统的工作由谁控制和监控：

高压空气由谁提供：

如果三个ADIRU（大气数据惯性基准系统）都故障，则防滞刹车：

如果仅LUCIU 1故障，则对GPWS（增强近地警告系统）：

如果两部LGCIU故障则起落架控制面板上的起落架指示灯会：