飞机的迎角直接控制：

机翼的安装角

极翼上、下表面的空气流量

作用在机翼上的正、负压力

正确答案：C

解析：

飞机的迎角直接控制作用在机翼上的正、负压力。当飞机的迎角改变时，机翼上的气流流向也随之改变，从而导致正压力和负压力的变化，进而影响飞机的升力和阻力。选项A描述的是机翼的安装角，选项B描述的是翼型的设计和机翼的扭曲。

使用外部气源启动发动机，连接外部气源之前，需要的开关及其状态以下错误的是：

当发动机和APU工作，且APU引气活门选择在ON位时，正确的陈述为：

当使用 APU 气源起动发动机，交输引气电门在自动位，如果在起动期间探测到 APU 引气泄露，交输引气活门的位置是：

如果 BMC1 失效，那么 APU 漏气探测会:

APU 引气活门是否比发动机引气活门有优先权？

交输活门是如何控制的？

引气活门是如何驱动的？

气源系统的工作由谁控制和监控：

高压空气由谁提供：

如果三个ADIRU（大气数据惯性基准系统）都故障，则防滞刹车：