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昆明车务段调车长中级工

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昆明车务段调车长中级工

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集中操纵道岔，应由信号长〔员)负责管理.

A、正确

B、错误

答案：B

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（）是对急需车辆，当列车技检人员检查完了后，拉风人员就随之进行拉风的“先检先拉”，的拉风方法。

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在尽头线上调车时，遇特殊情况，距线路终端8m时，要严格控制速度。

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指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（）发布。

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推进调车作业遇有危及行车安全的紧急情况时，手垃式简易紧急制动阀要一次拉到位，直到车列停车方可松开，不准时拉时松。

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留20m的附加制动距离确定.

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集中操纵的道岔，应由车站(车场)值班员负责，未设值班员的由（）负责。

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一批作业(指一张调车作业通知单)不超过()时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外).

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拉风是普通单开道岔的转辙器部分由(〕、两根尖轨、连接零件及转辙机械组成.

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过()km/h

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无线调车灯显设备启动领车功能后，连续3个测机信号未收到，机控器提示“注意、注意”。

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昆明车务段调车长中级工

集中操纵道岔，应由信号长〔员)负责管理.

A、正确

B、错误

答案：B

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（）是对急需车辆，当列车技检人员检查完了后，拉风人员就随之进行拉风的“先检先拉”，的拉风方法。

A. 石子拉风

B. 循环拉风

C. 跟踪拉风

D. 急需拉风

点击查看答案

在尽头线上调车时，遇特殊情况，距线路终端8m时，要严格控制速度。

A. 正确

B. 错误

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指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（）发布。

A. 车站值班员

B. 计划调度员

C. 列车调度员

D. 车站调度员

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推进调车作业遇有危及行车安全的紧急情况时，手垃式简易紧急制动阀要一次拉到位，直到车列停车方可松开，不准时拉时松。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留20m的附加制动距离确定.

A. 正确

B. 错误

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集中操纵的道岔，应由车站(车场)值班员负责，未设值班员的由（）负责。

A. 车站调度员

B. 调车区长

C. 助理值班员

D. 信号长（员）

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一批作业(指一张调车作业通知单)不超过()时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外).

A. 三钩

B. 四钩

C. 五钩

D. 六钩

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拉风是普通单开道岔的转辙器部分由(〕、两根尖轨、连接零件及转辙机械组成.

A. 两根基本轨

B. 两根导曲线轨

C. 两根直轨

D. 两根曲线轨

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过()km/h

A. 5

B. 15

C. 30

D. 40

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无线调车灯显设备启动领车功能后，连续3个测机信号未收到，机控器提示“注意、注意”。

A. 正确

B. 错误

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