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昆明车务段调车长中级工

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（）是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度.

A、全长

B、有效长

C、铺轨长度

D、计算长度

答案：A

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连续溜放和驹驼解散车辆时，()应实行要道还道制度(集中设备除外).

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设有车辆减速器的驼峰，应在驼峰信号机前适当地点装设车辆诚速器的()。

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（）是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度.

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对称道岔分为对称双开道岔和对称().

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标记载重50t四轴平车换长为（）。

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在调度集中区段，有关行车工作转为车站控制时，由（）指挥。

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（）指由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路.

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岔线是指在区间或站内接轨，通向(）的专用线路。

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当()确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号.

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拉风是普通单开道岔的转辙器部分由(〕、两根尖轨、连接零件及转辙机械组成.

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昆明车务段调车长中级工

（）是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度.

A、全长

B、有效长

C、铺轨长度

D、计算长度

答案：A

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B. 前三钩

C. 每钩

D. 最后一钩

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设有车辆减速器的驼峰，应在驼峰信号机前适当地点装设车辆诚速器的()。

A. 车辆检查器

B. 减速器

C. 限界检查器

D. 测长器

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（）是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度.

A. 全长

B. 有效长

C. 铺轨长度

D. 计算长度

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对称道岔分为对称双开道岔和对称().

A. 交分道岔

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标记载重50t四轴平车换长为（）。

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在调度集中区段，有关行车工作转为车站控制时，由（）指挥。

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B. 指定的车站值班员

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（）指由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路.

A. 国家铁路

B. 合资铁路

C. 地方铁路

D. 专用铁路

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岔线是指在区间或站内接轨，通向(）的专用线路。

A. 路内外单位

B. 路内单位

C. 路外单位

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当()确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号.

A. 调车指挥人

B. 调车人员

C. 司机

D. 调车长

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拉风是普通单开道岔的转辙器部分由(〕、两根尖轨、连接零件及转辙机械组成.

A. 两根基本轨

B. 两根导曲线轨

C. 两根直轨

D. 两根曲线轨

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