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昆明车务段调车长中级工

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昆明车务段调车长中级工

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在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）‰下坡道的车站，应在正线或道发线的接车方向末端设置安全线。

A、2.5

B、6

C、6.5

D、4.5

答案：B

昆明车务段调车长中级工

集中操纵的道岔，应由车站(车场）值班员负责，未设值班员的由信号长（员)负责。

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车钩()位置是两车钩互相连挂在一起时的位置.

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（)必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

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股道号码信号夜间一一白色灯光高举头上左右小动，为().

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事故责任依次划分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和()。

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动车组在车站〔)时，由车站按规定进行防溜.

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牵出线容车数.按有效长减去()机车长度及安全距离计算.

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站内相邻两线均需通行超限货物列车线间最小距离5500mm。

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轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

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《事规》作业过程:系指作业人员在本职工作岗位上或领导临时指派的工作岗位上，在()内.从事铁路企业生产经营活动的全过程。作业人员请假离开、返回工作岗位、下班离岗、;反勤退乘等，尚未离开其作业场所的，均视为作业过程。

题目内容

(

单选题

)

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昆明车务段调车长中级工

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）‰下坡道的车站，应在正线或道发线的接车方向末端设置安全线。

A、2.5

B、6

C、6.5

D、4.5

答案：B

相关题目

集中操纵的道岔，应由车站(车场）值班员负责，未设值班员的由信号长（员)负责。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩()位置是两车钩互相连挂在一起时的位置.

A. 开锁

B. 闭锁

C. 全开

D. 加锁状态

点击查看答案

（)必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

A. 摘挂列车

B. 重型轨道车

C. 路用列车

D. 救援列车

点击查看答案

股道号码信号夜间一一白色灯光高举头上左右小动，为().

A. 一道

B. 二道

C. 三道

D. 四道

点击查看答案

事故责任依次划分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和()。

A. 部分责任

B. 一定责任

C. 无责任

D. 同等责任

点击查看答案

动车组在车站〔)时，由车站按规定进行防溜.

A. 停留

B. 无动力停留

C. 长时间停留

D. 临时停留

点击查看答案

牵出线容车数.按有效长减去()机车长度及安全距离计算.

A. 50m

B. 40m

C. 30m

D. 45m

点击查看答案

站内相邻两线均需通行超限货物列车线间最小距离5500mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A. 10

B. 6.5

C. 15

D. 16

点击查看答案

A. 生产岗位

B. 上班途中

C. 工作时间

D. 班前休息

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