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昆明车务段调车长中级工

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昆明车务段调车长中级工

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()驼峰是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。

A、自动化

B、机械化

C、半自动化

D、非机械化

答案：A

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道岔除使用、清扫或修理时外，均须保持定位.

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铁路车站行车作业人身安全标准》规定，顺线路走时，应走〔〕.

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中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以()牢靠固定之.

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在特殊情况下，局管内旅客列车经铁路局准许，跨局的旅客列车经铁道部准许，方可在列车后部加挂货车，但不得超过（）辆。

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移动信号的减速防护地段终端信昼间显示方式为（）。

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没有做好联系和防护，不准（）作业。

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股道号码信号夜间一一白色灯光上下摇动，为().

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接触线到距钢轨顶面的高度在区间和中间站.不小于5500mm，(旧线改造不小于5330mm.).

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救授列车进入封锁区间后.在接近被救援列车或车列（）km时，要严格控制速度.

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货物线(包括到发线兼货物线的线路装卸作业时，以下同)、岔线、段管线与不接发旅客列车的正线、到发线相衔拾而无隔开设备时，停留车辆须以人力制动机和铁鞋（防溜枕木、止轮器）防溜。

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昆明车务段调车长中级工

()驼峰是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。

A、自动化

B、机械化

C、半自动化

D、非机械化

答案：A

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道岔除使用、清扫或修理时外，均须保持定位.

A. 正确

B. 错误

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铁路车站行车作业人身安全标准》规定，顺线路走时，应走〔〕.

A. 道心

B. 枕木头

C. 线路边缘

D. 两线路中间

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中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以()牢靠固定之.

A. 铁鞋

B. 脱轨器

C. 枕木头

D. 片石

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在特殊情况下，局管内旅客列车经铁路局准许，跨局的旅客列车经铁道部准许，方可在列车后部加挂货车，但不得超过（）辆。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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移动信号的减速防护地段终端信昼间显示方式为（）。

A. 红色方牌

B. 黄色圆牌

C. 绿色圆牌

D. 白色圆牌

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没有做好联系和防护，不准（）作业。

A. 调车

B. 越区

C. 转场

D. 越区和转场

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股道号码信号夜间一一白色灯光上下摇动，为().

A. 一道

B. 二道

C. 三道

D. 四道

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接触线到距钢轨顶面的高度在区间和中间站.不小于5500mm，(旧线改造不小于5330mm.).

A. 正确

B. 错误

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救授列车进入封锁区间后.在接近被救援列车或车列（）km时，要严格控制速度.

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

货物线(包括到发线兼货物线的线路装卸作业时，以下同)、岔线、段管线与不接发旅客列车的正线、到发线相衔拾而无隔开设备时，停留车辆须以人力制动机和铁鞋（防溜枕木、止轮器）防溜。

A. 正确

B. 错误

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