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昆明车务段调车长中级工

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昆明车务段调车长中级工

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开行军用列车时，一般情况下，人员和物资车需混编()辆以上，可开行军用列车。

A、20

B、25

C、30

D、35

答案：A

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接触线距钢轨顶面的高度在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于6500mm.

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一指挥的原则。

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警冲标，设在两会合线路线间距离为（）的中间。

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在尽头线上调车时，距线路终端应有()m的安全距离。

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车辆都由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和()组成。

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调车作业摘车时，必须停妥，()，方可摘开车钩.

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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

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集中操纵道岔，应由信号长〔员)负责管理.

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道岔的辙叉号数亦称道岔号数，我国规定以道岔辙叉角的（）来表示。

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昆明车务段调车长中级工

开行军用列车时，一般情况下，人员和物资车需混编()辆以上，可开行军用列车。

A、20

B、25

C、30

D、35

答案：A

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接触线距钢轨顶面的高度在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于6500mm.

A. 正确

B. 错误

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。

A. 正确

B. 错误

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一指挥的原则。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

警冲标，设在两会合线路线间距离为（）的中间。

A. 3.8m

B. 4m

C. 4.2m

D. 4.4m

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在尽头线上调车时，距线路终端应有()m的安全距离。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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车辆都由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和()组成。

A. 人力制动机

B. 制动装置

C. 辅助制动装置

D. 自动制动装置

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调车作业摘车时，必须停妥，()，方可摘开车钩.

A. 采取好拧闸措施

B. 采取好防溜措施

C. 放好铁鞋

D. 摘开软管

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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

集中操纵道岔，应由信号长〔员)负责管理.

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

道岔的辙叉号数亦称道岔号数，我国规定以道岔辙叉角的（）来表示。

A. 正弦

B. 余弦

C. 余切值

D. 正切

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