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昆明车务段调车长中级工

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昆明车务段调车长中级工

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到发线容车数，按有效长减去机车长度（1台或多台)和()附加制动距离后分别除以11m或14. 3m计算.

A、20m

B、10m

C、30m

D、50m

答案：C

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单线车站正线进站道岔的定位，为由车站两端向同一线路开通的位置.

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移动信号的减速信号夜间显示方式为（）。

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人民铁路职业道德不具有()作用.

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普通单开道岔的辙叉号数越小，()

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上下车时，应尽量选择便于上下的().

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车站作业计划是为保证完成铁路局的日(班)计划，实现列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划和运输生产经营计划的行动计划。

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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调车作业不准()

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对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由()采取安全措施，保证不致脱钩.

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△2编入直通货物列车时，空罐车除外，与高出车帮易窜动的货物不隔离.

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编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四合五入计算)时。可不计耳每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书

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昆明车务段调车长中级工

到发线容车数，按有效长减去机车长度（1台或多台)和()附加制动距离后分别除以11m或14. 3m计算.

A、20m

B、10m

C、30m

D、50m

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单线车站正线进站道岔的定位，为由车站两端向同一线路开通的位置.

A. 正确

B. 错误

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移动信号的减速信号夜间显示方式为（）。

A. 柱上红色灯光

B. 柱上绿色灯光

C. 柱上黄色灯光

D. 柱上白色灯光

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人民铁路职业道德不具有()作用.

A. 调节

B. 教育

C. 激励

D. 约束

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普通单开道岔的辙叉号数越小，()

A. 辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低

B. 辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低

C. 辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高

D. 辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高

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上下车时，应尽量选择便于上下的().

A. 敞车、棚车

B. 敞车、平车

C. 棚车、砂石车

D. 平车、砂石车

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车站作业计划是为保证完成铁路局的日(班)计划，实现列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划和运输生产经营计划的行动计划。

A. 正确

B. 错误

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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调车作业不准()

A. 迎面上车

B. 背对上车

C. 登乘机车

D. 车速不稳上车

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对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由()采取安全措施，保证不致脱钩.

A. 调车组

B. 助理值班员

C. 车辆人员

D. 机车乘务员

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△2编入直通货物列车时，空罐车除外，与高出车帮易窜动的货物不隔离.

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四合五入计算)时。可不计耳每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书

A. 正确

B. 错误

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