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昆明车务段调车长中级工

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昆明车务段调车长中级工

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（）是对急需车辆，当列车技检人员检查完了后，拉风人员就随之进行拉风的“先检先拉”的拉风方法.

A、石子拉风

B、循环拉风

C、跟踪拉风

D、急需拉风

答案：C

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列车按运行等级顺序为:特快旅客列车、特快行邮列车、快速旅客列车、（）、快速行邮列车、行包列车、军用列车、货物列车、路用列车。

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推进连挂车辆，显示十、五、三车距离信号后，没有司机回示，应立即显示()信号.

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“机车车辆溜入区间或站内”:系指以()为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标。

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股道号码信号昼间一一右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角，为().

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指挥机车向显示人反方向稍行移动的调车手信号:昼间一一拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动。

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机车车辆溜留入区间或站内列铁路交通一般D事故。

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股道号码值号昼间一一左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45度角.为().

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。

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△7△8距牵引的内燃电力机车隔离2辆.

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在电气化铁路区段，接触网未停电，未接地的情况下禁止站到()上进行调车作业.

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昆明车务段调车长中级工

（）是对急需车辆，当列车技检人员检查完了后，拉风人员就随之进行拉风的“先检先拉”的拉风方法.

A、石子拉风

B、循环拉风

C、跟踪拉风

D、急需拉风

答案：C

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列车按运行等级顺序为:特快旅客列车、特快行邮列车、快速旅客列车、（）、快速行邮列车、行包列车、军用列车、货物列车、路用列车。

A. 高铁

B. 快车

C. 旅游列车

D. 普通旅客列车

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推进连挂车辆，显示十、五、三车距离信号后，没有司机回示，应立即显示()信号.

A. 要求回示

B. 减速

C. 停车

D. 联系

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“机车车辆溜入区间或站内”:系指以()为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标。

A. 进站信号机或站界标

B. 出站信号机或站界标

C. 进站信号机或警冲标

D. 进站信号机或出站信号机

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股道号码信号昼间一一右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角，为().

A. 一道

B. 二道

C. 三道

D. 四道

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指挥机车向显示人反方向稍行移动的调车手信号:昼间一一拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动。

A. 正确

B. 错误

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机车车辆溜留入区间或站内列铁路交通一般D事故。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

股道号码值号昼间一一左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45度角.为().

A. 五道

B. 六道

C. 七道

D. 八道

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。

A. 正确

B. 错误

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△7△8距牵引的内燃电力机车隔离2辆.

A. 正确

B. 错误

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在电气化铁路区段，接触网未停电，未接地的情况下禁止站到()上进行调车作业.

A. 罐车

B. 车顶

C. 棚车

D. 敞车

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