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昆明车务段调车长中级工

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昆明车务段调车长中级工

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内闭锁道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置，心轨接头与拉板相互分离或外窗分离或外锁闭装置失效时（）。

A、禁止使用

B、加锁使用

C、钉固使用

D、注意使用

答案：A

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昆明车务段调车长中级工

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(〕禁止溜放.

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为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向本线开通。

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事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级

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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

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手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有人负责制动。

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站内的道岔及股道，应由工务部门会同机务部门、车站共同统一顺序编号。

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标记载重70t四轴敞车换长为（）。

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平面牵出线，应设在不大于（）的面向调车线的下坡道或平道上.

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△4△5与距牵引的内燃、电力机车隔离4辆.

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货运列车脱轨6o辆以上为重大事故.

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昆明车务段调车长中级工

内闭锁道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置，心轨接头与拉板相互分离或外窗分离或外锁闭装置失效时（）。

A、禁止使用

B、加锁使用

C、钉固使用

D、注意使用

答案：A

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(〕禁止溜放.

A. 棚车

B. 落下孔车

C. 家畜车

D. 平车

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为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向本线开通。

A. 正确

B. 错误

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事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有人负责制动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

站内的道岔及股道，应由工务部门会同机务部门、车站共同统一顺序编号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

标记载重70t四轴敞车换长为（）。

A. 1.5

B. 1.2

C. 1.3

D. 1.6

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平面牵出线，应设在不大于（）的面向调车线的下坡道或平道上.

A. 2.5‰

B. 3‰

C. 3.5‰

D. 4‰

点击查看答案

△4△5与距牵引的内燃、电力机车隔离4辆.

A. 正确

B. 错误

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货运列车脱轨6o辆以上为重大事故.

A. 正确

B. 错误

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