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昆明车务段调车长中级工

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昆明车务段调车长中级工

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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定()事故.

A、调车

B、列车

C、其他

D、冲突

答案：B

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调车作业应采用()，并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求.

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道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

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回送轨道起重机，一律挂于列车（）。

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机车车辆停留的地点、手推调车实际移动的距离内，有多个坡度区段时，按平均坡度掌握。

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△2编入直通货物列车时，空罐车除外，与高出车帮易窜动的货物不隔离.

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双机或多机牵引时，本务机车的职务由（）担当。

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曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重、大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的车辆（）编入列车.

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移动信号的减速防护地段终端信号昼间显示方式为（）。

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调车作业侵入接发列车进路，造成在繁忙干线以外的其他线路上客运列车脱轨3辆.并中断行车（〕以上的为重大事故。

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（）是我国铁路企业性质的内在要求。

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昆明车务段调车长中级工

列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定()事故.

A、调车

B、列车

C、其他

D、冲突

答案：B

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调车作业应采用()，并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求.

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B. 无线调度电话

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道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

A. 正确

B. 错误

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回送轨道起重机，一律挂于列车（）。

A. 中部或后部

B. 前部机车

C. 中部

D. 后部机车

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机车车辆停留的地点、手推调车实际移动的距离内，有多个坡度区段时，按平均坡度掌握。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

△2编入直通货物列车时，空罐车除外，与高出车帮易窜动的货物不隔离.

A. 正确

B. 错误

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双机或多机牵引时，本务机车的职务由（）担当。

A. 第二位机车

B. 前部机车

C. 第一位机车

D. 后部机车

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曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重、大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的车辆（）编入列车.

A. 可以

B. 禁止

C. 不准

D. 允许

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移动信号的减速防护地段终端信号昼间显示方式为（）。

A. 红色方牌

B. 黄色圆牌

C. 绿色圆牌

D. 白色圆牌

点击查看答案

调车作业侵入接发列车进路，造成在繁忙干线以外的其他线路上客运列车脱轨3辆.并中断行车（〕以上的为重大事故。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

点击查看答案

（）是我国铁路企业性质的内在要求。

A. 廉洁自律、秉公办事

B. 效率第一、多拉快跑

C. 野蛮装卸、粗暴待客

D. 方便货主、等客上门

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