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昆明车务段调车长中级工

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昆明车务段调车长中级工

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编组站在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧（）车辆的人力制动机，或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

A、一端

B、两端

C、下坡道端

D、所有

答案：B

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道德是以为大众服务为基础的.

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铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车正点到达.

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岔线是指在区间或站内接轨，通向(）的专用线路。

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《铁路车站行车作业人身安全标谁》规定，手推调车时必须在()进行，并注意脚下有无障碍物。

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难行线是经过道岔多、曲线多，阴力较大，车辆溜行比较困难的线路。

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发生两尖轨互相脱离时.检查的程序多采用()的方法。

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在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离，遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定()事故.

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车钩全开位置，是(〕已经完全向外转开的位置。

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（）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机.并以铁鞋牢靠固定。

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昆明车务段调车长中级工

编组站在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧（）车辆的人力制动机，或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

A、一端

B、两端

C、下坡道端

D、所有

答案：B

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道德是以为大众服务为基础的.

A. 正确

B. 错误

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铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车正点到达.

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

岔线是指在区间或站内接轨，通向(）的专用线路。

A. 路内外单位

B. 路内单位

C. 路外单位

D. 企业

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《铁路车站行车作业人身安全标谁》规定，手推调车时必须在()进行，并注意脚下有无障碍物。

A. 车辆后部

B. 车辆前部

C. 车辆两侧及后部

D. 车辆两侧

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难行线是经过道岔多、曲线多，阴力较大，车辆溜行比较困难的线路。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

发生两尖轨互相脱离时.检查的程序多采用()的方法。

A. 一看、二查、三扳

B. 一看、二扳、三踩

C. 一查、二踩、三扳

D. 一看、二踩、三扳

点击查看答案

在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离，遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

A. 正确

B. 错误

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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定()事故.

A. 调车

B. 列车

C. 其他

D. 冲突

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车钩全开位置，是(〕已经完全向外转开的位置。

A. 钩舌

B. 钩身

C. 钩头

D. 钩尾

点击查看答案

（）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机.并以铁鞋牢靠固定。

A. 编组站

B. 货运站

C. 区段站

D. 中间站

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