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《车务-连结员-应急处置培训资料》试题

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《车务-连结员-应急处置培训资料》试题

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5. 安全带使用方法:登上车辆制动台后,首先( 1 )好安全钩;安全钩须挂在人力制动机( 2 )与人力制动机杆的( 3 )点间的人力制动机( 4 )上;车辆停妥后须下车时,一手抓紧手把杆,一手摘开安全钩。使用完了,安全钩须插在( 5 )边腰带里
(1). (1)

A、　挂

B、　杆

C、　固定

D、　前

答案：D

解析：null
(2). (2)
(3). (3)
(4). (4)
(5). (5)

《车务-连结员-应急处置培训资料》试题

7. 在调车作业的有关地点,必须配备铁鞋或止轮器等防溜器具。

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70. 《出站/跟踪调车通知书》应由( )填发交给司机。

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3. 调车组在调动装有超限及跨装货物车辆时,应注意()、邻近线路建筑物的限界及邻线停留车等情况,按照规定速度进行作业。

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27. 连续连挂时,可( )连挂,要确认连挂状态,车组间距超过10车时,应顿钩或试拉。

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24. 提前到达取车地点,按规定摘管提钩,核对取车末端车号,确认调车长的( )信号,向调车长回示。

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55. 取送旅客列车车底须( )接通软管,并进行简略试验。

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32. 货物列车在电化区间长时间无电停留时,需车站人员配合机务人员防溜时,由( )列车调度员安排。

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10. 机车车辆在道岔上或挤过道岔时,可以后退。

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9. 仅变更( )时,不受口头传达三钩的限制,但调车指挥人必须向有关人员传达清楚,有关人员必须复诵。

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56. 造成侧面冲突的主要原因为前慢后快,间隔距离不够(一般规定为15m),抢扳道岔;车场两端同时作业,一端推顶车辆前端无人望或推送车辆未试拉车组脱钩越过( )等。

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(

单选题

)

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《车务-连结员-应急处置培训资料》试题

5. 安全带使用方法:登上车辆制动台后,首先( 1 )好安全钩;安全钩须挂在人力制动机( 2 )与人力制动机杆的( 3 )点间的人力制动机( 4 )上;车辆停妥后须下车时,一手抓紧手把杆,一手摘开安全钩。使用完了,安全钩须插在( 5 )边腰带里
(1). (1)

A、　挂

B、　杆

C、　固定

D、　前

答案：D

解析：null
(2). (2)
(3). (3)
(4). (4)
(5). (5)

相关题目

7. 在调车作业的有关地点,必须配备铁鞋或止轮器等防溜器具。

A. 正确

B. 错误

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70. 《出站/跟踪调车通知书》应由( )填发交给司机。

A. 　调车领导人

B. 　车站值班员

C. 　助理值班员

D. 　调车指挥人

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3. 调车组在调动装有超限及跨装货物车辆时,应注意()、邻近线路建筑物的限界及邻线停留车等情况,按照规定速度进行作业。

A. 　连挂速度

B. 　信号机柱

C. 　道岔表示器

D. 　接触网支柱

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27. 连续连挂时,可( )连挂,要确认连挂状态,车组间距超过10车时,应顿钩或试拉。

A. 　不停车

B. 　启动

C. 　显示信号

D. 　停车

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24. 提前到达取车地点,按规定摘管提钩,核对取车末端车号,确认调车长的( )信号,向调车长回示。

A. 　语音

B. 　音响

C. 　手

D. 　联络

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55. 取送旅客列车车底须( )接通软管,并进行简略试验。

A. 　要求

B. 　全部

C. 　连挂辆数

D. 　规定

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32. 货物列车在电化区间长时间无电停留时,需车站人员配合机务人员防溜时,由( )列车调度员安排。

A. 　车站

B. 　列车调度员

C. 　车站值班员

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10. 机车车辆在道岔上或挤过道岔时,可以后退。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

9. 仅变更( )时,不受口头传达三钩的限制,但调车指挥人必须向有关人员传达清楚,有关人员必须复诵。

A. 　作业方法

B. 　作业办法

C. 　钩数

D. 　辆数

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A. 　信号机

B. 　道岔

C. 　警冲标

D. 　轨道绝缘

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