1. 专用线取送调车作业时,无论牵引或推进运行应全部接通软管,并掌握速度,保证遇到障碍能随时停车。
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2. 先两个红灯后熄灭一个红灯——解锁信号。
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4. 当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机( )第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
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12. 除尽头站台,( )和牵出线外,尽头式线路应在车挡前安装挡车器。
A. 安全线
B. 避难线
C. 机待线
D. 机回线
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23. 高坡地段非集中道岔须就地加锁,加锁道岔的钥匙应由车站指定()保管。
A. 专人
B. 扳道人员
C. 调车长
D. 连结员
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21. 挤道岔事故其主要原因有:由调车人员负责扳动的道岔,未确认道岔开通位置或车列未停妥即( )。
A. 发出信号
B. 发出信令
C. 盲目扳动
D. 显示道岔开通信号
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5. 安全带使用方法:登上车辆制动台后,首先( 1 )好安全钩;安全钩须挂在人力制动机( 2 )与人力制动机杆的( 3 )点间的人力制动机( 4 )上;车辆停妥后须下车时,一手抓紧手把杆,一手摘开安全钩。使用完了,安全钩须插在( 5 )边腰带里
(1). (1)
解析：null
(2). (2)
(3). (3)
(4). (4)
(5). (5)
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56. 调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号夜间为( )。
A. 绿色灯光左右摇动
B. 绿色灯光左右小动
C. 绿色灯光上下摇动
D. 绿色灯光上下小动
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8. 制动技术差,基本功不硬,观速、观距有差误是造成超速挂车或连挂的主要原因。
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10. 调车作业中不准以顿钩代替试拉
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