在飞机运行过程中，E/WD上部显示的“NAI”，意思为：

GPWS 地形接近率过大的警告参考来自于无线电高度和飞机下降率。

琥珀色警告是否意味着雷达图象失去？

气象雷达图象可以显示在计划位吗？

可以分别转换大气数据基准和惯性基准吗？

在备用方式，ILS 频率的调谐可以通过：

VOR2 的频率可以通过 RMP1（无线电管理面板 1）来调节：

如果飞行员按压自动油门脱开按钮超过 15 秒：

α平台保护信号：

作为特征速度，最小速度和最大速度：

在管理的下降剖面，FMGC 的飞行引导部分给出优先权予：