对应于最大巡航高度层的 N1值是否显示在 ECAM 上部显示上？

在每部 FMGC 接收的三个 GPIRS 位置中，FMS 根据以下哪个优先原则的顺序完成选择 GPIRS

当 OP CLB 现用时，油门杆在 CL 卡位，自动驾驶会指令飞机在垂直方向上进行爬升，并且调节俯仰姿态来保持（ ）。

人工操纵飞行时，自动油门工作在 SPEED 方式，当飞机进入拉平阶段后，飞行员必须手动调节油门杆的位置到 IDLE。此时，自动喊话会在（ ）离地高度报出“RETARD”的声音提示来提醒机组收油门。

自动推力断开，若油门杆在爬升卡位（双发工作）或一个油门杆在 MCT（单发工作）则推力锁定，FMA 上显示（考虑可能出现的情况）

无线电高度 2000 英尺以下，就会有 GPWS 低于下滑道下降警告。

GPWS 地形接近率过大的警告参考来自于无线电高度和飞机下降率。

琥珀色警告是否意味着雷达图象失去？

气象雷达图象可以显示在计划位吗？

可以分别转换大气数据基准和惯性基准吗？

在备用方式，ILS 频率的调谐可以通过：