解析:
APU N值变琥珀,102%要记牢
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当双 RTL(方向舵行程限制)失效时,返回到低速逻辑:
FMGS 的正常方式为双方式,双方式是指:
GPWS 地形接近率过大的警告参考来自于无线电高度和飞机的下降率。
在ND上,如果VOR接收机故障:
在ND上选择了ADF1 而未收到:
在着陆方式,AP 接通,偏航阻尼器作动筒由谁控制?
在哪种情况下,AP/FD,自动油门和着陆能力完全消失:
将推力杆设在慢车将断开自动推力方式,何时可再次接通自动油门预位方式?
在 ILS 进近时,导航方式将在何时断开:
AP/FD 的基本方式为:
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