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H×D1电力机车后备制动阀功能有()。
DSA型受电弓弓角不许有()、()、(),安装牢固,与滑板之间须平滑过渡。
DSA200型受电弓升弓时,升弓电空阀得电,气路打开,压缩空气通过升弓电空阀,经()、()、精密调压阀、()、降弓节流阀、(),在车顶通过空气绝缘管进入升弓气囊,构成升弓气路,使受电弓升起。
DF7C型内燃机车各种电器的操作线圈在 ()倍额定电压时,动作须可靠(中间继电器的最小动作电压不大于 ()V),其释放电压不小于额定电压的 ()%;柴油机起动时工作的电器,其释放电压不大于 ()倍额定电压。
DF7C型内燃机车的电刷须全部置于换向器或集电环的工作面上,与换向器或集电环的接触面积须不少于电刷截面积的()%,同一台电机各电刷压力允差为()%。
DF7C型内燃机车的电空阀和气动电器在()MPa 气压下无泄漏;在 ()MPa 气压下动作须可靠。
DF7C型内燃机车触头的厚度须符合以下要求:中修时不小于原形尺寸的(),小修及辅修时不小于原形尺寸的 ()。触头有效接触宽度允差为1mm,中修时接触线长不少于 75%,触头闭合时的接触电阻不超过新品的()倍。
DF5内燃机车,牵引电机在哪些情况下需要做动平衡实验?
DF4D型内燃机车有触点电器的触头(含触指、触片)及嵌片不许有()、()、()和()。
DF4D型内燃机车耐压分别为:主电路内的电器或电器元件()V;辅助电路的电器或电器元件 ()V;额定电压()V以下的电器或电器元件()V。
