57. SS9型电力机车的总功率(持续制)是( )。

H×D3型机车主变流器的工作原理中当中间直流电压达到2000V 时，充电接触器切除充电电阻，中间电路预充电完成。

H×D3C型机车有三个避雷器，2个属于车顶避雷器，1个属于车内避雷器。

H×D1C型电力机车电机故障时如何切除：电机故障时的切除方法：如某台牵引电机故障时，可通过将低压柜上相应的电机故障隔离开关＝22-S55、＝22-S56、＝22-S57置相应的电机位置切除该电机，如某开关控制的两台电机同时故障时，直接将＝22-S55、＝22-S56、＝22-S57开关置隔离位切除两台电机

H×D1C型电力机车110V控制电路接地继电器采用不平衡电桥法对l0V对作回路对地的绝缘进行检测。采用单片机对电桥检测到的数据进行计算，通过显示芯片将计算出的绝缘电阻值进行显示.

DSA200型受电弓外露的铁质零件进行除锈、涂漆处理。

DSA200型受电弓两滑板之间的高度差：不大于3mm。

DSA200型受电弓紧急降弓时间（下降200mm的时间）：＜2s

DSA200型受电弓滑板厚度：不小于24mm。

DSA200型受电弓各弹簧不许有变形、裂损、锈蚀，弹性正常。

DSA200型受电弓额定电压为25kV。