简答题
2005、CTC遇哪些情况可转为非常站控模式?
答案解析
正确答案:标准答案:遇下列情况可转为非常站控模式:
(1)调度集中设备故障;
(2)行车设备施工、维修需要时(须在施工、维修计划中注明);
(3)行车设备故障,需现场准备进路时,且无法转为车站操作方式时;
(4)自动站间闭塞设备的车站因故改按半自动闭塞法或电话闭塞法行车,且无法转为车站操作方式时;
(5)发生危及行车安全的情况需要时。
(1)调度集中设备故障;
(2)行车设备施工、维修需要时(须在施工、维修计划中注明);
(3)行车设备故障,需现场准备进路时,且无法转为车站操作方式时;
(4)自动站间闭塞设备的车站因故改按半自动闭塞法或电话闭塞法行车,且无法转为车站操作方式时;
(5)发生危及行车安全的情况需要时。
题目纠错
2021年普速接发工种题库
相关题目
单选题
211、五道股道号码信号在昼间的显示方式为( )。
单选题
210、指挥机车向显示人反方向去的信号在昼间的显示方式为( )。
单选题
209、指挥机车向显示人方向来的信号在昼间的显示方式为( )。
单选题
208、调车减速手信号在昼间的显示方式为( )。
单选题
207、特定引导手信号在夜间的显示方式为( )。
单选题
206、引导手信号在昼间的显示方式为( )。
单选题
205、列车运行时,减速手信号在夜间的显示方式为:黄色灯光;无黄色灯光时,用( )灯光下压数次。
单选题
204、通过手信号在昼间的显示方式为( )。
单选题
203、发车手信号的显示方式正确的是( )。
单选题
202、夜间显示停车手信号,如无红色灯光时,用( )上下急剧摇动。
