1344、原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车的车机联控用语均为“××(次)××(站)变更×道通过[停车],限速××公里”。( )

900、因设备条件限制,《调规》中规定区间反方向运行的列车,准许列车调度员不再发布双线反方向行车的调度命令。

899、天窗修维修作业在指定时间段内完成,列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。

898、遇动车组部分制动力切除时,司机应及时报告车站值班员转报列车调度员,列车调度员应向沿途各站车站值班员发布调度命令。

897、动车组不办理编组顺序表交接。

896、动车组列车使用紧急制动停车后,开车前需进行简略制动试验。

895、动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过160km/h,其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过120km/h。

894、动车组运行(含回送)途中不进行客列检作业。

893、货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由调车作业人员负责。

892、动车组以外的列车中相互连挂的车钩的高度差,不得超过75mm。

891、旅客列车在运行途中(包括在站折返)遇自动制动机临时故障,如走行部良好,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以一辆为限。