1281、试风作业应按照固定走行线路行走。安装、摘解试风仪,吊起列车尾部软管时,应确认车列暂不移动方可进行作业。作业时站在安全地点,并随时注意邻线机车、车辆动态及脚下有无障碍物。( )

963、CTC区段,遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时,司机须报告列车调度员(车站值班员),列车调度员(车站值班员)应将进路信息及时通知司机。

962、列车在中心操作方式以外的车站开车时,由车站按规定发车。

961、调度集中区段与非调度集中区段车站(线路所)间办理预告时,除通过系统办理外还应人工办理;调度集中区段内采用车站控制的相邻车站(线路所)办理预告时,应使用系统办理,遇设备故障无法办理时人工办理。

960、分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办理预告、报点时,车务应急值守人员(车站值班员)应根据列车调度员下达列车运行调整计划或通过车务终端认真确认列车运行车次,必要时应加强与列车调度员的联系。

959、列车调度员发布调度命令时,受令者为车站值班员的调度命令,应同时发给中心操作方式的车站。

958、在分散自律控制模式下,中心操作和车站操作方式车站(线路所)的行车工作,均由列车调度员统一指挥。

957、在分散自律控制模式下,中心操作和车站调车操作方式车站(线路所)的行车工作,均由本区段列车调度员统一指挥。

956、分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件,但系统向调度员进行提示报警。

955、在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

954、在车站调车操作方式下,对于道岔单锁和设备封锁操作,遵循“谁封谁解”的原则。