1231、有信号工区或信号人员驻站的车站,电务接到车站破封使用按钮(含使用按钮登记)的通知后,应在24h内加封、销记。

1013、闭塞分区是指相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

1012、执行“指路式”调车作业时,调车进路未准备妥当,车站值班员(信号员)不得提前通知调车人员(司机)),调车人员(司机)得到车站值班员(信号员)调车进路准备妥当的通知后,应确认地面信号。

1011、二等以上集中联锁的车站,除动车组、自轮运转特种设备执行“问路式”调车规定外,其他情况每钩调车作业必须执行“指路式”调车的规定。

1010、车站值班员在得到问路的请求后,因接发列车等原因不能排列调车进路时,应及时应答并说明原因,待进路准备妥当后再通知调车人员(司机)。

1009、返岔作业时,机车车辆应运行至返岔地点停妥后,方准“问路”。

1008、执行“问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)未得到调车人员(牵引为调车长,推进为车列前端人员,其他为司机)的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知。

1007、推进运行时,应将简易紧急制动阀接通于列车(车列)的前端(调车时,遇第一位车辆不适于登乘,可将简易紧急制动阀配挂于第二位车辆的前端)。

1006、未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时,通知调车指挥人(司机)进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码。

1005、施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业(自轮运转特种设备转线除外),由所属单位派人担当调车指挥人。

1004、使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则,指挥机车的调车指令和用语,只能由调车长发出,发现危及人身、行车安全时,其他调车人员应立即发出停车指令或用语,停车后有关人员要报告原因。