688、货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经( ),具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行。

1555、不使用列尾装置的列车,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于( )。

1554、凡列车计长超过列车运行图规定( )时,为超长列车。

1553、道岔或轨道电路故障时,应注明“停用经由×道岔( )或×轨道区段的列车和调车信号”,引导信号不停用时还应注明( )。

1552、设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后,应在( )内登记停用内容和影响范围,并注明行车限制条件,经车站同意并签认后方可进行相关处置作业。

1551、车站( )集中联锁道岔,由电务部门负责清扫,非集中联锁的道岔,由( )负责清扫。

1550、图定回送客车底列车需技术作业时,在有客列检的车站,由客列检负责;无客列检的车站由( )负责。

1549、遇多个限速地段限速值不一致且限速里程有重叠时,列车调度员可按最低限速值( )发布临时限速调度命令。

1548、在同一处所( ),当多个单位提出的限速要求不一致时,列车调度员应按( )发布临时限速调度命令。

1547、对指定时间段内的维修作业,在指定的时间内完成并销记后,列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令(

1546、使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时,列车调度员( )、司机都应相互复诵,讲明车次、车站,互报( ),便于确认。