626、( ),超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时,行车凭证为发车进路信号机显示的允许运行的信号。

1617、对于填写的路票,车站值班员应根据( )的记录,进行认真核对,确认无误,并加盖站名印后,方可送交司机。

1616、路票应由车站值班员或( )填写。

1615、单线或双线反方向发车( )时,根据( )查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。

1614、使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机( )。

1613、自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查( ),发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。

1612、自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理( )后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。

1611、( )是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

1610、列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的( )所划分的闭塞分区作间隔。

1609、当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。
遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认( )后,直接以电话记录办理。

1608、为保证调车工作的顺利进行,调车作业应按国家标准《( )》执行。