589、 车辆应有识别的标记:( )、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等;车辆应有车号自动识别标签。

1654、具备使用列车无线调度通信设备发车的列车,应使用列车无线调度通信设备发车,无法使用列车无线调度通信设备发车时,应通知司机,并使用( )发车。

1653、车站( )值班员应于列车接近车站时,在指定地点立岗接车( ),待列车停妥或在出发、通过列车尾部通过站立地点( 。

1652、辙叉号为30号的分动外锁闭道岔加锁位置为密贴尖轨( ),可动心轨第一,斥离尖轨第一、第二转辙机处。

1651、4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨( )转辙机处。

1650、辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨( )转辙机处。

1649、辙叉号为( )号及以上的分动外锁闭道岔故障时,原则上不再摇动,列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路,尽量避免摇动该道岔。

1648、办理客运业务的旅客列车( )未完全停靠站台时,车站值班员接到客运值班员“××次全列车门关闭,请求移动”的报告后,应通知助理值班员向司机显示指示列车移动的调车手信号,并通知司机“( )”。

1647、旅客列车不应经由辙叉号小于( )号的道岔侧向运行。

1646、特快货物班列以及回送客车底的列车运行按( )列车办理。

1645、车站值班员布置助理值班员发车使用列车无线调度通信设备通知时,应在规定用语前增加( )。