585、列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员、车站值班员、( )、纳入联控的道口看守人员加入组呼通话。

1658、暴风雨天气,司机应加强瞭望,遇无工务人员显示信号,司机当发现洪水已漫到路肩时,应以不超过( )km/h的速度运行并报告车站。

1657、晃车地点位于非线路限速地段,对于后续列车,列车调度员在发布限速20km/h的调度命令,限速位置按汇报的晃车里程前后各加( )确定。

1656、大型养路机械无动力编入列车时,其编挂由负责调车的机车担当。此时连挂前须一度停车,再以不超过( )Km/h速度进行连挂。

1655、使用列车无线调度通信设备发车( )时,车站用语为:“( )”。

1654、具备使用列车无线调度通信设备发车的列车,应使用列车无线调度通信设备发车,无法使用列车无线调度通信设备发车时,应通知司机,并使用( )发车。

1653、车站( )值班员应于列车接近车站时,在指定地点立岗接车( ),待列车停妥或在出发、通过列车尾部通过站立地点( 。

1652、辙叉号为30号的分动外锁闭道岔加锁位置为密贴尖轨( ),可动心轨第一,斥离尖轨第一、第二转辙机处。

1651、4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨( )转辙机处。

1650、辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨( )转辙机处。

1649、辙叉号为( )号及以上的分动外锁闭道岔故障时,原则上不再摇动,列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路,尽量避免摇动该道岔。