357、未准备好进路接、发列车,未构成一般B类以上事故的,为( )事故。

1886、车机联控用语中,临时旅客列车L××次称为:( )

1885、车机联控是车务、机务、等行车有关人员使用列车( ),按规定联络,提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。

1884、车务轨旁设备具体设置方式和位置应根据线路、地形、地面建筑物等实际情况确定,安装必须( )。

1883、车站值班员应根据( ),适时通知简略试验作业人员提前做好准备。

1882、负责列车简略试验的作业人员在交接班时,应对“监测仪”进行检查、试验并做好( )。

1881、列车尾部试风记录装置由简略试验监测仪、数据接收器和( )组成。

1880、预定向待发列车占用线接车时,在不影响按规定的( )开放进站信号机的原则下,可以同意邻站发车( )。

1879、车站值班员得到处置人员需上道处置的通知后,应报告列车调度员,根据列车调度员布置扣停( ),列车扣停后应立即通知现场处置人员。

1878、列车调度员接到车站( )发现有闲杂人员的报告后,应向尚未经过该地点的本线后续列车及邻线列车发布口头指示( )限速( )运行,并要求本线及邻线列车司机注意限速地段的瞭望。

1877、列车运行途中,司机发现有闲杂人员时,应鸣笛警示,视情况采取( )措施,并向车站值班员( )报告。