350、列车冲突,未构成一般B类以上事故的,为( )事故。

1893、尽头线( )换算容车数计算方法:为有效长减去( )m安全距离以及距挡车器安全距离计算( )。

1892、调车线换算容车数计算方法:按线路有效长的( )分别除以换算长度11m和14.3m计算。

1891、助理值班员出场接发车时,现场确认出站( )、出站( )复示信号机的开放状态。遇天气恶劣或地形条件难以确认时,助理值班员应得到( )关于信号机开放的通知并复诵无误。

1890、正线、到发线换算容车数计算方法:按线路有效长减去机车长度( )和( )m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m( )。

1889、车机联控用语中,回送客车底0××次称为:( )

1888、车机联控用语中,因故折返旅客列车F××次称为:( )

1887、车机联控用语中,旅游列车Y××次称为:( )

1886、车机联控用语中,临时旅客列车L××次称为:( )

1885、车机联控是车务、机务、等行车有关人员使用列车( ),按规定联络,提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。

1884、车务轨旁设备具体设置方式和位置应根据线路、地形、地面建筑物等实际情况确定,安装必须( )。