185、A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示,工务已销记设备正常,电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号(不含引导信号),其他发车进路上的道岔均可正常使用,此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是( )。

2016、《技规》规定哪些情况禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车?

3.接发列车进路准备完了后,及时报告车站值班员(能从设备上确认的除外)。

2.在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。

2015、《技规》规定扳道、信号人员在值班时应做到哪些?

3.天气转好时,应及时报告列车调度员发布调度命令,恢复正常行车。

2.当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备 (其语音记录装置须作用良好) 的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。

2014、《技规》中对改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车有何规定?

5.列车无线调度通信设备故障的列车。

4.挂有须由区间内返回后部补机的列车;

3.须由区间内返回的列车;