178、下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。28006次运行至甲站至乙站间上行线K1001+400M时,司机告知甲站28006次被迫停车处理机车故障,此时后续28008次、28010次均已进入该上行区间,X101次乙站已经出站,此时车站值班员应将( )列车运行情况通知28006次司机。

4.其他原因的临时停车,车站值班员应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因,在列车具备运行条件后,由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)。

3.车站接发车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车);

2.其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由车辆乘务员(随车机械师)通知司机开车;

2019、《技规》中对列车在站内临时停车,停车原因消除且继续运行时,有何规定?

2018、《技规》中对使用引导办法接车有何规定?

2017、《技规》对取消发车进路有何规定?

2.在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备。

2016、《技规》规定哪些情况禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车?

3.接发列车进路准备完了后,及时报告车站值班员(能从设备上确认的除外)。

2.在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。